Еще совсем недавно “Тойота” была лидером продаж легковых автомобилей в Америке. Еще бы, даже маленькие и юркие “Короллы” накручивали сотни тысяч миль без особых проблем, в то время как “Форды” и “Крайслеры” начинали сыпаться после 40-50 тысяч миль пробега. Кто помнит о массовых отзывах “Доджей” и “Крайслеров”? Никто! Правильно, потому что при всем отвратительном качестве проектирования и сборки, это были наши, отечественные автомобили. Автомобили которых надо любить, финансово поддерживать и … продавать.Политика, политикой, а японский автопром медленно, но верно захватывал американский рынок малолитражек. А тут как раз грянул экономический кризис. Да так грянул, что три гиганта отечественного автомобилестроения чуть не приказали долго жить.
Но не тут то было! На спасение утопающих бросились все кто только может – правильство, финансисты, пресса. Финансовое вливание помогло только отчасти. И в этот самый момент Америка вспомнила о своем тайном оружие – о маркетинге.
Смотрите сами, ответ на вопрос: “Почему покупают японские машины?” знают все. Они недороги, хорошего качества и поэтому хорошо продаются и перепродаются. В таком случае для того, что бы снизить продажи японских машин (и соответственно поднять продажи американских), нужно показать, что японские машины хоть и недороги, зато отвратительного качества. И не просто отвратительного, а опасного для жизни людей!
Как задумали, так и сделали. В печать попала информация о проблемах с педалью, потом о проблемах в программном обеспечении, потом о дефектах в рулевой колонке….
И, как следствие, вдруг откуда ни возьмись потянулся шлейф исков к страховым компаниям. Мол “я не я” – во всем виноват автомобиль. Пока поток новых претензий невелик, но поверьте, очень скоро чуть ли не каждая авария, связанная с Тойотами, будет списываться на дефекты машин.
А “Тойоты” тем не менее все бегают и бегают, и накручивают свои тысячи миль, и продаются и перепродаются. И дай бог, что бы так было еще очень долго. До тех пор пока Детройтская “тройка” не научиться делать недорогие и качественные “тачки”.
